2022 होंडा सिविक सेडान को नई स्टाइलिंग, अधिक शक्तिशाली वीटीईसी टर्बो इंजन और अधिक के साथ अनावरण किया गया है।

11 वीं पीढ़ी के होंडा सिविक को 2.0 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार सिलेंडर डीओएचसी-वीटीईसी पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर वीटीईसी टर्बो चार सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित किया जाना जारी है।

 होंडा ने अपनी लोकप्रिय सिविक सेडान की 11 वीं पीढ़ी का खुलासा किया है। 2022 सिविक नई डिज़ाइन के साथ आया है जिसे पिछले साल नवंबर में पहली बार प्रदर्शित किया गया था। 2022 होंडा सिविक में भी अपडेटेड इंटिरियर्स, बेहतर पावरट्रेन और कई फ़ीचर हैं।

 2022 सिविक सेडान का डिज़ाइन शरीर पर कम वर्ण रेखाओं वाले अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में सरल हो गया है और नए एचआर-वी के अनुरूप है जो कुछ दिनों पहले आधिकारिक तौर पर अनावरण किया गया था।

 पहली चीज जो आंखों को पकड़ती है वह है हुड जो अब अधिक गतिशील और स्पोर्टी लुक बनाने में मदद करने के लिए लंबा हो गया है। होंडा ने कहा कि इसके डिजाइनरों ने ए-पिलर्स को 1.96 इंच पीछे धकेल दिया है और बोनट को लंबा दिखाने में मदद करता है। पालकी में तेज किनारे भी होते हैं जो प्रोफ़ाइल के साथ चलते हैं और नेत्रहीन को पीछे से जोड़ते हैं।

 नया सिविक सेडान अब 4,674 मिमी पर 33 मिमी लंबा है और व्हीलबेस को भी 36 मिमी बढ़ाकर 2,736 मिमी कर दिया गया है। ऊँचाई और चौड़ाई अपरिवर्तित रहती है।

 2022 सिविक सेडान के इंटीरियर को भी उन्नत डिज़ाइन मिलता है। एयर वेंट्स को सजावटी स्ट्रिप्स मिलती हैं और स्क्रीन ने कुछ भौतिक बटन बदल दिए हैं। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल 10.2 इंच चौड़ा है, जबकि डैशबोर्ड के बीच में उन्नत इंफोटेनमेंट सिस्टम की मुफ्त स्क्रीन का मानक आयाम 7.0 इंच है।

 वैकल्पिक रूप से बड़ा 9.0 इंच का है, साथ ही बोस प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, जबकि सहायता प्रणालियों का पैकेज पूरा होगा, जिसमें एक उन्नत क्रूज़ नियंत्रण शामिल है।

 11 वीं पीढ़ी की होंडा सिविक को 2.0 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार सिलेंडर डीओएचसी-वीटीईसी पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाना जारी है। यह 158 hp की पावर और 187 Nm की पीक टॉर्क को मंथन करने में सक्षम है। 1.5 लीटर VTEC टर्बो चार-सिलेंडर इंजन अब थोड़ा अधिक शक्तिशाली है और अब 180 hp की पावर और 240 Nm का पीक टॉर्क पहुंचा सकता है।

 2022 सिविक को कई ड्राइवर सहायता सुविधाएँ भी मिलती हैं जैसे एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी), लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम (एलकेएएस), ट्रैफ़िक जाम असिस्ट और आठ सोनार सेंसर, जो लो-स्पीड ब्रेकिंग कंट्रोल की अनुमति देता है।